Style rétro classique de croisière
Le ZT350-S est un cruiser rétro classique au design extrêmement lisse, associé à un savoir-faire exquis, comme une ?uvre d'art.
Système de commande sans clé de version 2.5
Une technologie de cryptage avancée est adoptée dans le système de contr?le sans clé de version 2.5, ce qui lui confère de bonnes performances antivol. Et la clé du capteur est compacte et exquise. Si vous avez la clé du capteur sur vous, vous pouvez déverrouiller le véhicule par capteur dans un rayon de 1,5 mètre (le transpondeur est dans votre sac à dos ou votre poche, vous n'avez pas besoin de le sortir). Il en va de même pour le départ, vous n'avez donc pas besoin de sortir la clé. C'est simple et pratique. Le système de commande sans clé de version 2.5 est étanche selon la norme IP67 et dispose d'une meilleure antenne haute fréquence intégrée pour améliorer la sensibilité de détection des clés. La clé de version 2.5 est équipée d'un capteur de puce intégré. Même si la batterie est déconnectée ou complètement morte, vous pouvez déverrouiller la voiture en pla?ant simplement la clé en bas à droite du siège de la voiture.
Bascule simple en alliage d'aluminium
Le procédé spécial de moulage intégré issu de la coulée indépendante de Tayo est une combinaison de matériaux et de processus de coulée, ce qui confère à la flexibilité de l'alliage d'aluminium une souplesse proche de celle des tubes en acier, résistant à la rupture par flexion et torsion. Il offre un jeu complet aux caractéristiques de légèreté et de rigidité de l'alliage d'aluminium.En même temps, nous adoptons le concept de conception de haute précision de l'arbre excentrique et du roulement à aiguilles au lieu du double roulement à bascule. La forme audacieuse, combinant esthétique et pratique, améliore le confort général de la locomotive. Il met en évidence le tempérament de gentleman haut de gamme et se mêle également à une atmosphère sauvage intrigante. Avec elle, vous pouvez être aussi doux qu'un gentleman et en même temps aussi sauvage qu'un guépard. Tout dépend de vous.
Compteur à écran LCD couleur TFT
Le compteur virtuel à écran LCD couleur TFT haute luminosité HD complet dispose de quatre interfaces thématiques personnalisées. Des fonctions telles que la connectivité du téléphone portable, la diffusion de l'écran de navigation, la diffusion de l'écran du miroir, la musique Bluetooth et la réponse aux appels téléphoniques, ainsi que le réglage automatique de la luminosité du rétroéclairage sont disponibles. Une surveillance en temps réel sera effectuée en ce qui concerne des données de conduite, des défauts du véhicule, de la température des pneus et de la pression d'air pendant la conduite, pour une véritable escorte.
Système de bielle avec amortisseur
1. Le rapport de levier augmente progressivement avec le débattement de la roue arrière, et le système de liaison a une caractéristique de ressort progressif qui devient ? souple ? en cas d'impact faible et ? dur ? en cas d'impact fort.
2. Le système augmente la course d'amortissement de la roue arrière sans augmenter la garde au sol et la course d'amortissement par l'effet d'amplification du levier.
3. La disposition compacte des composants améliore la stabilité de la moto.
4. L'amortisseur arrière central est con?u avec un coussin d'air intégré rempli d'azote haute pression pour réduire la température de l'huile hydraulique. Il peut fournir une plus grande force d'amortissement de récupération à des vitesses élevées, tandis que l'azote haute pression dans le coussin d'air peut également modifier les caractéristiques du ressort pneumatique à l'intérieur de l'amortisseur. La conception globale est orientée vers le confort, avec une petite précharge de ressort et une course de mouvement accrue : elle améliore le confort de conduite et vous serez confortable même sur longue distance.
Le dernier système EFI de Bosch intègre les fonctions de commande des phares, de commande des ventilateurs et d’économied’énergie, ce qui équivaut à l’optimisationglobaledes économies de carburant et de la qualité de fonctionnement du véhicule
Les avantages du magnéto haute puissance représentent l'augmentation de la production d'énergie, la réduction de l'élévation de température, une durée de vie plus longue et le poids réduit du rotor du magnéto, ce qui améliore encore les conditions de vibration et la puissance de sortie du moteur; la batterie associée au magnéto haute puissance a une plus grande capacité de stockage.
Il a une grande capacité et d'excellentes performances à basse température.
Système de surveillance de la pression des pneus
Nous utilisons la puce importée d'Allemagne caractérisée pour sa surveillance de haute précision, qui bloquera rapidement les roues avant et arrière lors de la détection de la pression anormale des pneus pendant le fonctionnement du véhicule et donnera un avertissement en clignotant sur l'interface de l'instrument.Il a de nombreuses fonctions telles que l'appariement d'apprentissage, l'alarme haute pression, l'alarme basse pression, l'alarme haute température, l'alarme de fuite d'air rapide, l'alarme de faible puissance du capteur, l'alarme de perte de signal du capteur, etc.Le système de surveillance de la pression des pneus évitera efficacement l'éclatement des pneus et augmentera la sécurité de conduite, évitera les dommages causés par la conduite à basse pression aux pneus, prolongera la durée de vie des pneus, réduira la consommation de carburant et maintiendra les meilleures performances de conduite du véhicule.
Interface USB de charge rapide à deux ports
Le chargeur USB embarqué (version charge rapide) fournit aux propriétaires deux ports de sortie USB prenant en charge le protocole de charge rapide QC3,0, un connecteur de type A et un connecteur de type C, avec une puissance de sortie de 18 W pour un seul port et une puissance de sortie totale de 36 W pour les deux ports en même temps. Le bo?tier est fabriqué dans un matériau ignifuge à haute température, et la puce de limitation de courant matériel de haute précision intégrée garantit que chaque interface fonctionne dans la plage de courant s?re, empêchant efficacement l'apparition d'une surintensité de sortie, d'une surtension d'entrée, d'un court-circuit de sortie, etc. et améliorant considérablement la sécurité.
Le bouchon de réservoir électrique, la serrure de selle électrique et la serrure de tête électrique font oublier les clés traditionnelles, avec des boutons sur les poignées gauche et droite pour une ouverture facile d'un seul clic par le conducteur.
Nouveau coussin avec motif en cuir
Le coussin est fait du matériau en mousse extrêmement doux nouvellement développé et associéà du cuir de haut niveau, con?u avec un nouveau motif en cuir convexe et pointu pour augmenter la friction entre le tissu du vêtement et le coussin, afin d'assurer une position stable pendant l'accélération et le freinage et offrir une expérience confortable pour les voyages longue distance en absorbant les chocs.
Cylindre en aluminium pur
De la coulée au cylindre en aluminium pur entièrement fabriqué à la main, la paroi interne du cylindre sans la chemise de cylindre devient très mince et l'espace économisé est utilisé pour augmenter le passage de l'eau, ce qui élimine rapidement la chaleur à l'intérieur du cylindre. Une bonne dissipation de la chaleur est une garantie importante pour améliorer les performances du moteur et prolonger sa durée de vie.
Modo Dual Cómodo y Deportivo
En appuyant sur le bouton de la poignée droite pour basculer entre les deux modes, le compteur affiche E comme modo Cómodo de carburant et S comme mode sport, ce qui reflète pleinement la consommation de carburant sur longue distance et la demande urbaine rapide. En mode d'économie de carburant, le conducteur doit automatiquement dépasser. Tant que la vitesse du moteur est augmentée à 7000 tr / min, le système passera automatiquement en mode sport.
Se utiliza la fuente de luz LED Osram de la mejor marca internacional, la temperatura de color es natural y suave, la eficiencia de la luz es alta y el consumo de energía es bajo; con el dise?o de distribución de luz optimizado, el patrón de luz es más ancho y brillante; La tecnología de curado UV importada y la fórmula de recubrimiento antivaho se adoptan para evitar que la pantalla de luz se vuelva amarilla y se empa?e;
Le système ABS double canal permet au conducteur de contr?ler le véhiculecalmemententoute situation soudaine. Que cesoit dans le sable, la pluieou la neige, le système ABS vousapportera la confiancenécessaire pour surmonter la situation.
Jantes légères en alliage d'aluminium
Le c?té large et le design creux intérieur garantissent une bonne résistance et résistance.
Tuyau d'échappement dissimulé/Silencieux de nouvelle conception
La conception d'échappement dissimulé d'aspect esthétique pourrait éviter au motocycliste des risques de br?lures ; Grace à l'utilisation d'échappement en acier inoxydable pour automobiles, la résistance aux températures élevées, la résistance à la corrosion et la durée de vie à long terme pourraient être atteintes ; Il répond à la norme nationale d'émissions de polluants des véhicules automobiles de la phase IV et offre une expérience plus s?re et plus respectueuse de l'environnement.
L'augmentation du volume, le nouveau flux d'air optimisé et la structure d'insonorisation permettent d'atteindre un meilleur niveau d'insonorisation et de répondre aux exigences en matière d'émissions pour un faible couple plus doux.
Prévenez les fuites du réservoir causées par le colmatage et la rouille de l'huile de filtre.
Amortisseurs avant et arrière nouvellement réglés
L'amortisseur avant adopte un tube de fourche de diamètre de 43 mm, de spécification de mise à niveau quasi-male, plus rigide, ce qui peut améliorer de manière significative la manipulation globale de la moto et rouler librement dans la rue. L'amortisseur arrière central est con?u avec un remplissage interne d'azote à haute pression, un cylindre d'amortissement de 50 mm de diamètre et un grand piston, des spécifications plus élevées que la plupart des modèles de la catégorie 1000cc. L'amortisseur réagit rapidement, filtrant efficacement les petites bosses de la route et offrant un meilleur soutien dans les grandes ondulations. La faible précharge du ressort et le grand débattement de la roue arrière améliorent le confort de conduite et permettent de parcourir de longues distances sans fatigue.
Feu arrière simple, la forme et le style du véhicule s'intègrent dans un, conduit plus accrocheur
Pneu radial extra large 180
La roue arrière 180 offre une plus grande surface d'adhérence. Son apparence impressionnante permet même aux gens ordinaires de faire le tour aussi stable que le pilote.
Afin de faciliter les motocyclistes masculins et féminins avec une hauteur insuffisante, la hauteur assise de 750 mm avec l'excellente conception ergonomique de l'avant du coussin permet aux motocyclistes même avec une hauteur de seulement 1 mètre 6 d'atterrir sur les deux pieds
Support de repose-pieds avant nouvellement con?u
Le 350S dispose d'un support de repose-piedsavant réglable à deux niveaux pour s'adapter à différentes tailles. Le support de repose-pieds avant renforcé et épais est fabriqué en acier haute résistance de 4 mm d'épaisseur et est soudé de manière robotisée pour garantir la solidité et éliminer les secousses pendant la conduite. Les pédales pliables avec une plus grande surface et un caoutchouc d’amortissement offrent un soutien plus puissant du pied et améliorent le confort de conduite.
La barre de protection des tuyaux en acier épais standard est intégrée à la carrosserie pour protéger votre conduite et la sécurité de votrevéhicule, vous permettant de conduire sans souci.
Radiateur de refroidissement à eau à grande surface
Le radiateur de refroidissement à eau intégré dispose d'une grande surface de refroidissement au vent et d'une puissance de transfert de chaleur suffisante, de sorte que vous n'avez pas à vous inquiéter de la montée en flèche de la température à grande vitesse. Le ventilateur de refroidissement auto-amor?ant de 140 mm permet un meilleur flux d'air et un meilleur refroidissement, ce qui facilite la gestion des températures à basse vitesse.
Radiateur de refroidissement d’huile
Le radiateur de refroidissement d'huile est utilisé comme refroidisseur d'huile, ce qui augmente la surface de refroidissement de l'huile au vent, et le flux d'air du c?té du vent évacue davantage de chaleur ; le tube de dérivation d'huile est éliminé, ce qui garantit que toute l'huile passe par le radiateur de refroidissement pour être refroidie.
Filtre à air de nouvelle conception
Le filtre à air 350 a un volume 30% plus important que le filtre à air 310, ce qui, associé au nouveau silencieux, permet non seulement d'améliorer l'efficacité à faible couple, mais aussi de réduire considérablement le niveau sonore global de la voiture.
étriers radiaux / Disques élargis
Le diamètre des disques avant est passé à 320 mm et celui des disques arrière à 265 mm, offrant ainsi une plus grande puissance de freinage et une sensation de freinage plus linéaire.
Les freins à disque avant sont des étriers à quatre pistons radialement opposés, qui rendent le freinage d'urgence plus détendu.
équivalent à l'ajout d'une couche de protection de la transmission entre le moteur et la roue arrière.Lorsque la différence de vitesse est trop importante, il réduit le phénomène de lancement de l'embrayage au moment de l'accouplement et allège en même temps la poignée de l'embrayage.
Moteur à taux de compression élevé
Le moteur 350 a un taux de compression élevé de 12,3:1, et une puissance de 29kW et 32,8N.m peut être obtenue avec une très faible consommation de carburant. Le moteur à taux de compression élevé constitue une tendance de la technologie avancée des moteurs à combustion interne dans le monde. L'économie de carburant, la protection de l'environnement, la haute performance sont les caractéristiques du moteur à taux de compression élevé. Pour utiliser avec succès la technologie du taux de compression élevé, il est nécessaire de surmonter les difficultés techniques liées aux matériaux du moteur, aux procédés de moulage, à la conception structurelle et à d'autres aspects différents des moteurs ordinaires.
Interconnexion entre les téléphones mobiles
Automate est un assistant de navigation con?u pour la conduite, avec des fonctions de navigation, de musique, d'interphone et de téléphone ; il prend en charge l'interconnexion entre le téléphone mobile et le navigateur de la voiture, et peut interagir avec la voix tout au long de la conduite, vous offrant ainsi une expérience de conduite parfaite.
