"يعتمد نظام التحكم بدون مفتاح من الجيل الثاني ونصف علي تقنية تشفير متقدمة, فهو يدعم الإتصال مع وحدات التحكم الإلكترونيه وكذلك 4G、GPS وذلك عن طريق تحميل تطبيق زونتس . بالإضافه إلي إمكانية التحكم عن بعد في الدراجة النارية وقراءة البيانات وقفل وحدة التحكم الإلكترونية عن بعد , ولا يمكن تشغيل الدراجة الناريه في حالة إزالتها وتغييرها وذلك للحد من السرقه .كما يعد تتبع الدراجه وتحديد الموقع أحد وسائل مكافحة السرقه ,كما يمكنك تشغيل وحدة التحكم الإلكترونيه بالكامل في حالة إنخفاض البطاريه أو عدم تشغيل الدراجة النارية لفترة طويل . صغير الحجم و يمكنك وضعه في الجيب او داخل حقيبة الضهر كما يمكنك التحكم في الدراجة الناريه في نطاق متر ونصف دون الحاجه لإخراجه وكذلك عند المغادرة . يتمتع نظام التحكم الإلكتروني بأداء IP67 وتعني حماية الدخول والغمر في المياه لوقت محدد وفي ظروف مناسبة , كما يمكنك تشغيل الدراجة النارية في حالة عدم وجود بطارية داخل البصمه او عدم صلاحية البطاريه , ماعليك سوي وضع البصمه في مكان غير كهربائي وحينها ستقوم بالإتصال تلقائيا . "

" تتم عملية صنع القوالب من خلال شركة تايو , فمن خلال الموا الخام المستخدمة أثناء عملية الصب , تجعل مرونة الالومنيوم أقرب للأنابيب الفولاذية فى صلابتها, وتصبح من المستحيل انكسارها أثناء محاولة ثنيها , كذلك فإنه يجعل وزن الالومنيوم خفيف للغاية , ويمنحة مزيداً من الصلابة . فى نفس الوقت بدلاً من استخدام الذراع المزدوج , تم اعتماد التصميم العصرى للمحور المركزى و حاملة الإبرة . حيث يعزز الشكل الجريء و الجميل للدراجة و الشعور بالراحة . "

تزداد نسبة الرافعه تدريجيا مع حركة العجله الخلفيه , فكلما كان إمتصاص الرافعه خفيف تصبح "ناعمه" , وكلما كان إمتصاص الرافعه قوي تصبح " صلبه ",كما يعمل هذا النظام علي استخدام الرافعه وتخفيف الصدمات عن العجله الخلفيه دون الحاجه إلي زيادة الخلوص,ومن ثم تم ترتيب أجزاء المساعد الخلفي بشكل متناسق يجعلك اكثر ارتياحا اثناء القياده بسرعه بطيئه ,ويجعل الدراجه الناريه اكثر ثباتا وامتصاصا للصدمات اثناء القياده بسرعه عاليه , كما تم تزويد المساعد الخلفى بغرفة هوائية ممتلئة بغاز النيتروجين عالى الضغط لخفض درجة حرارة الزيت الهيدرولكى, وجعل السائق اكثر ثباتا عند القيادة بسرعة عالية,وفى الوقت ذاته, يمكن لغاز النيتروجين الموجود فى الغرفة الهوائية ان يحل محل نظام السوستة الهوائية, وذلك لراحة اكثر عند القيادة لمسافات اطول.

" (TFT و شاشات ) ZONTES يتم تحقيق الاتصال بين تطبيق من خلال خاصية البلوتوث بالهاتف المحمول , حيث يزيد من امكانيات الجهاز , ومزامنة عرض المحتويات و الأدوات الخاصة بالجهاز ,وإستقبال المكالمات وكذلك أيضا بإمكانه ضغط الرسائل المتعلقة بالوجهات وعرضها على الشاشة , وإظهار الأعطال وضغط وحرارة الكاوتش مما يتيح مزيداً الطمأنينه والمتعه أثناء القياده"

الموديل الاحدث علي الاطلاق المزود بنظام EFI ونظام التحكم في المصابيح الامامية ونظام تبريد الهواء, ونمط القيادة الرياضية , وتوفير الوقود والشكل الجذاب علي الطريق

تم تصميم أحدث محرك بقوة وكفاءة عاليه مع انخفاض درجة الحراره لاستخدام أطول ,وكذلك زيادة عزم المحرك والحد من الإهتزاز , علاوة علي ذلك مماثلته مع البطاريه لزيادة سعة التخزين لديها والرفع من كفائتها .

تتميز هذه البطارية بإتساع السعة والتكيف جيدا في مختلف ظروف درجات الحرارة.

ولأننا دائما نبحث عن أمانك, عند قيادتك للدراجه الناريه إذا كانت الإطارات في حاله غير طبيعيه يتم وقف العجلات الاماميه والخلفيه علي التو, وتظهر لمبة الإنذار أمامك علي العداد,كما تم أيضا توفير جهاز إنذار للضغط المرتفع وكذلك المنخفض ,وإنذار الحراره المرتفعه وكفائة البطاريه واستشعار الحساس إلخ ,فمع نظام مراقبة ضغط الإطارات يجنبك انفجار العجلات ويزيد الأمان لديك ,ويمنع تلف الإطارات لإستخدام اطول ,ويوفر أيضا في إستهلاك الوقود ,ويحفاظ علي الاداء الأمثل لفتره أطول طيل فترة الإستخدام

ولأننا دائما نسعي لتوفير كافة سبل الراحه قمنا بتوفير خاصية الشحن السريع عن طريق وصلة الUSB المزدوجه والتي تدعم QC3.0,حيث يمكن أن تصل طاقة المخرج الواحد إلي 18 واط وتصل كفائة المخرجين معا الي 36 واط في نفس الوقت ,علاوة علي ذلك تم تصنيع الغلاف الخارجي لها من مواد ذات درجة حراره عاليه وذلك لضمان الجودة والأمان, والذي يمنع بشكل فعال التيار الزائد الناتج وكذلك الجهد الزائد للإدخال والدائرة الكهربيه وغيرها من المواقف الغير آمنه .

تم توزيع قفل مقدمة الدراجه الناريه ,وقفل الشلته , وغطاء التانك علي المقبض يمينا ويسارا وذلك بالضغط فقط علي الزر ليحل محل المفاتيح التقليديه .

تم تطوير هذا الموديل بشكل جديد ورائع باستخدام خامات فوم افضل تجعلك اكثر ارتياحيه ونعومه ,وفي نفس الوقت تم استخدام افضل خاامات الفرو عالي الجوده , ومن اجل زيادة الاحتكاك بين نسيج الملابس والشلته تم تصميم الشلته من الجلد محدبة الشكل لضمان ثبات جسم السائق ذهابا وإيابا عند تزويد السرعه او الضغط علي الفرامل فتشعر وكانك تجلس علي اريكة ناعمه مضاده للصدمات للمسافات الطويله

يتم صناعة السلندر من الألمونيوم الخالص , وكذلك صب السبائك لجعله أكثر خفة عند الإستغناء عن جدار السلندر الداخلي وذلك لتوفير مساحة أكبر في مجري المياة لضمان تبريد جيد , وذلك لأن التبريد الجيد للحرارة يرفع من قدرة المحرك ويضمن إستخدام لفترة أطول

من خلال الزر الموجود علي المقبض الأيمن يمكنك التغيير بين وضعين : وضع توفير الوقود والوضع الرياضي , فعندما تضهر علامة E علي الشاشه فهذا يعني انك علي وضع توفير الوقود , وعندما تظهر علامة S فهذا يعني أنك علي الوضع الرياضي . للمحافظة علي الوقود في المسافات البعيدة وإختلاف متطلبات القوانين والسرعه من مدينة لأخري .فعند الحاجه إلي تجاوز السرعه بشكل عاجل كل ماعليك القيادة علي وضع توفير الوقود (E) ليرفع من سحب المحرك إلي 7000 لفة في الدقيقة وسيتحول النظام تلقائيا إلي الوضع الرياضي.

تم إستخدام أفضل العلامات التجاريه العالميه كمصدر للضوء , كإستخدام مصدر ضوء من شركة اوسرام العالميه لملائمة درجة الحراره وإعطاءه كفاءه عاليه للإضاءه وإستهلاك أقل للطاقه والتوزيع الأمثل للضوء وجعله أكثر توسعا وإنتشارا , كما تم إعتماد تقنية المعالجه الخفيفه المستورده وتركيبة الطلاء المضاده للضباب لمنع ظاهرة اصفرار عاكس الضوء , كما تعمل القشرة الخارجيه المصنوعه من سبائك الألمونيوم علي تحسين كفاءة تبديد الحراره بشكل كبير لإعطاءه عمر أطول .

يسمح نظام ABS المانع للإنغلاق للراكب بالتحكم في الدراجة النارية بهدوء في أي موقف غير متوقع ، حيث يمنح نظام ABS الثقة لكل ما تريده في الرمال أو المطر أو الثلج

تم تصميم الجنوط بشكل مجوف من الداخل لضمان صلابه أكثر وقوة تحمل أكثر .

وفقاً لتصميم أنبوب العادم المخفى , فإنه يتميز بالشكل الأنيق , و يمنع خطورة حدوث إصابات حريق لدى السائقين , كذلك يتم صنعه بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم بالسيارات والذى يتحمل درجات الحرارة العالية والمنخفضة و مضاد للتأكل , كذلك يتميز بضمان استخدامه لفترات طويلة , ويتميز بانه أكثر أماناً وصديق للبيئة "يتميز أنبوب العادم بأنه كاتم الصوت وكبير الحجمويحسن من تدفق الهواء و عازل للصوت لتلبية متطلبات تقليل الضوضاء والانبعاثات بشكل أفضل ، وضمان الانبعاث السلس في نطاق عزم دوران منخفض السرعة. "

تم تجهيز فلتر مسدود بالقطن من الداخل للحد من تسريب الوقود والمحافظه علي التانك من الصدأ.

يعتمد ممتص الصدمات الأمامي علي أنبوب قطره 43 مم وذلك لإعطاء صلابه أكثر ويظهر ذلك عند التحكم في الدراجه الناريه بأكملها , كما تم تصميم عمود المساعد الخلفي بغاز النيتروجين وصمام بقطر 50 مم , لرفع كفاءة البيسستون لتعطي معايير ومواصفات أعلي من فئة ال 1000cc وذلك لتوفير كافة سبل الراحه ورفع كفائة ممتص الصدمات وتفادي المطبات في الطرق المتعرجه ومتعه أكثر عند السفر لأماكن بعيده .

مصابيح خلفيه بسيطه تخطف الأنظار وتعطي رونقا لشكل الدراجه الناريه بأكملها

تتكون الدواسه الخلفيه القابله للطي للموديل 350V1 من 38 جزء , بينما تتكون الدواسه الخلفيه للموديل 350R من 8 قطع فقط ,حيث أنها تمر بعشرات المراحل عند التصنيع من سبائك الألمونيوم وتكون بدقه أعلي من دواسة الأسكوتر , حيث أن دواسة الاسكوتر لا تحتاج الي اي فراغات مثلما تحتاج دواسة ال350V1 من إحكام جيد لأجزاء الغطاء المحيطه بها ,ولاكنها مرنه ومتينه في نفس الوقت , ولكن لا يمكن إستبدال اليمني مكان اليسري والعكس .

يمنح الإطار الخلفى من نوع بجاج 180 مزيداً من السيطرة والتشبث بالأرض , كما أنه يمنح السائق مزيداً من الثبات عند الإنعطاف الحاد كمثيلاتها فى السيارات

من أجل تسهيل ركوب السائقين من الذكور والإناث الذين لا يتمتعون بالطول الكافي ، يتوافق ارتفاع المقعد 750 مم مع التصميم المريح الممتاز للجزء الأمامي من المقعد ، حيث يمكن للركاب الذين تبلغ قامتهم 1.6 متر فقط من الهبوط على كلا القدمين بسهولة

من أجل تلبية إحتياجات مالكي الدراجات الناريه لمختلف القامات ,فإن حامل دواسة القدم الأماميه الخاصه ب350V1 قابله للتعديل علي مرحلتين , وذلك لأن حامل دواسة القدم الأماميه صنعت بصلابة 4 مم وتم لحامها بالروبوت وذلك من أجل زيادة السمك وقوة الصلابه ,

يتميز الإكسدام المصنوع من الفولاذ بثماكته , كما انها مثبت بالهيكل جيداً , مما يضمن سلامتك وأمانك

تم زيادة حجم مبرد المياه لتبديد الحراره باتجاه الرياح ووجود تبادل حراري كافي للقياده علي سرعه عاليه دون قلق ,كما أن المبرد مزود بمروحه يصل قطرها إلي 140 مم تساعد بشكل كبير علي إنخفاض درجة الحراره لعدم القلق من إرتفاع الحراره عند القياده .

يعمل مبرد الزيت علي تبريد الزيت عن طريق تبديد الحراره باتجاه الريح ليحل محل أنبوب تبريد الزيت وذلك لضمان تبريد الزيت بشكل أفضل

يزداد حجم فلتر الهواء الخاص ب 350 عن فلتر الهواء الخاص ب 310 بنسبة 30% , ليتلائم مع الإصدار والشكل الجديد للشكمان , وذلك ليس فقط لرفع كفاءة الدراجه الناريه بل وإنها أيضا تعمل علي انخاض صوت الدراجه الناريه بالكامل .

تم زيادة قرص الفرامل الأمامي إلي 320 مم , كما تم زيادة قطر الفرامل الخلفي إلي 265 مم مما يوفر المزيد من قوة الكبح وشعور أكثر بالأمان

تم إضافة طبقة حماية لناقل الحركة بين الاطار الخلفى والمحرك , حيث تساعد على تقليل حدوث ظاهرة تصلب الدبرياج أثناء تجاوز السرعة , مما يساعد في جعل الدبرياج أكثر مرونة .

يتميز محرك 350 بنسبة ضغط عالية تبلغ 3.1: 12 ، واستهلاك منخفض للقود يصل الي 29 كيلو وات ومخرج طاقة يبلغ 32.8 نيوتن متر. ويتمتع هذا المحرك بنسبة عالية الضغط ليتماشي مع التطوير الحالي لتقنية المحركات المتقدمة في العالم ، والتي تتميز بكفاءة استهلاك الوقود وتكون صديقة للبيئة وعالية الأداء هو السمة المميزة للمحركات ذات نسبة الانضغاط العالية ، من الضروري التغلب على الصعوبات الفنية التي تختلف عن المحركات العادية في العديد من الجوانب مثل مواد تصنيع المحرك وعمليات التشكيل والتصميم .